ຫໍຄອຍ MET / ເສົາອຸຕຸນິຍົມວິທະຍາ / ຫໍຕິດຕາມລົມທີ່ມີລະບົບໄຟເຕືອນທາງອາກາດ

ແອັບພລິເຄຊັນ: MET Tower/Meteorological Mast/Wind Monito

ຫໍຄອຍ

ສະຖານທີ່: ZHANGJIAKOU, ແຂວງ Hebei, ຈີນ

ວັນທີ: 2022-7

ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ: CM-15 Medium Intensity Type A Obstruction Light with Solar Kit System (ກະດານແສງຕາເວັນ, ຫມໍ້ໄຟ, ຄວບຄຸມ, ແລະອື່ນໆ)

ລະ​ບົບ​ໄຟ​ເຕືອນ​ໄພ​ເຮືອ​ບິນ 1

ຄວາມເປັນມາ

ຫໍວັດແທກ ຫຼື ກ້ານວັດແທກ, ເອີ້ນອີກຊື່ໜຶ່ງວ່າ ຫໍວັດແທກອຸຕຸນິຍົມ ຫຼື ເສົາອຸຕຸນິຍົມ (ຫໍຄອຍ ຫຼື ເສົາເສົາ), ແມ່ນຫໍຄອຍທີ່ຕັ້ງເສລີ ຫຼື ເສົາທີ່ຖອດອອກ, ເຊິ່ງບັນຈຸອຸປະກອນວັດແທກດ້ວຍເຄື່ອງອຸຕຸນິຍົມວິທະຍາ ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມ ແລະ ເຄື່ອງມືວັດແທກຄວາມໄວລົມ. .ຫໍວັດແທກແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງສະຖານທີ່ຍິງຈະລວດ, ເພາະວ່າຄົນເຮົາຕ້ອງຮູ້ສະພາບລົມທີ່ແນ່ນອນສໍາລັບການຍິງຈະຫຼວດ.Met masts ມີຄວາມສໍາຄັນໃນການພັດທະນາກະສິກໍາພະລັງງານລົມ, ເນື່ອງຈາກວ່າຄວາມຮູ້ທີ່ຊັດເຈນກ່ຽວກັບຄວາມໄວລົມແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະຮູ້ວ່າຈະຜະລິດພະລັງງານຫຼາຍປານໃດ, ແລະບໍ່ວ່າຈະເປັນ turbines ຈະຢູ່ລອດໃນສະຖານທີ່.ຫໍວັດແທກຍັງຖືກນໍາໃຊ້ໃນສະພາບການອື່ນໆ, ຕົວຢ່າງເຊັ່ນຢູ່ໃກ້ກັບສະຖານີໄຟຟ້ານິວເຄຼຍ, ແລະສະຖານີ ASOS.

ເພື່ອຄວາມປອດໄພຂອງເຮືອບິນທີ່ບິນຕໍ່າ, ຫໍຄອຍເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຫມາຍຢ່າງຖືກຕ້ອງ.ແສງອຸປະສັກໃນການບິນແມ່ນໃຊ້ເພື່ອເພີ່ມການເບິ່ງເຫັນໂຄງສ້າງ ຫຼືອຸປະສັກຄົງທີ່ທີ່ອາດຂັດກັບການນໍາທາງທີ່ປອດໄພຂອງເຮືອບິນ.

ການແກ້ໄຂ

ພວກເຮົາ CDT ສະເຫນີວິທີແກ້ໄຂສໍາລັບລະບົບໄຟອຸດຕັນອັດຕະໂນມັດ, ສໍາລັບ tower ໃນໄລຍະ 107m, ພວກເຮົາສະຫນອງແສງສະຫວ່າງອຸປະສັກປານກາງສີຂາວ.ອອກແບບມາເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການແສງສິ່ງກີດຂວາງ FAA Style D ຕໍ່ບົດທີ 6 ຂອງ AC 70/7460-1L Advisory Circular.ການເຮັດເຄື່ອງໝາຍແບບນີ້ຕ້ອງການການປົກປ້ອງກາງເວັນ/twilight ດ້ວຍແສງອຸປະສັກກະພິບສີຂາວ 20000cd ແລະການປົກປ້ອງກາງຄືນດ້ວຍໄຟເຕືອນເຄື່ອງບິນສີຂາວ 2000cd.

ແລະໄຟອຸດຕັນໄດ້ຕິດຕັ້ງຢູ່ລຸ່ມ, ກາງແລະເທິງຂອງ tower, synchronization ກະພິບ GPS, ການສະຫນອງພະລັງງານຂອງຫມໍ້ໄຟທີ່ຈະຄິດຄ່າທໍານຽມໂດຍ PV panels, ແລະເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງຄວບຄຸມແສງສະຫວ່າງອຸປະສັກທີ່ມີ array ຂອງການຕິດຕໍ່ປຸກແຫ້ງເພື່ອລາຍງານກ່ຽວກັບທຸກດ້ານຂອງ. ສຸຂະພາບຂອງລະບົບ.

Medium Intensity Obstruction Light (MIOL), ປະເພດ LED ຫຼາຍ, ປະຕິບັດຕາມ ICAO Annex 14 Type A, FAA L-865 ແລະ Intertek certified.

ຜະລິດຕະພັນນີ້ແມ່ນການແກ້ໄຂທີ່ເຫມາະສົມໃນເວລາທີ່ຊອກຫາແສງສະຫວ່າງອຸປະສັກທີ່ຫນາແຫນ້ນແລະນ້ໍາຫນັກເບົາ, ຮັບຮູ້ກັບຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແລະມີສິດທິບັດ.

CDT MIOL-A Medium Intensity Obstruction Light ໄດ້ຖືກອອກແບບໃຫ້ເປັນຜະລິດຕະພັນທີ່ຫນາແຫນ້ນແລະນ້ໍາຫນັກເບົາ;ມັນສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ງ່າຍໃນດ້ານແນວນອນຍ້ອນພື້ນຖານຫຼືຫນ້າຕັ້ງຂອງມັນຍ້ອນຕົວຍຶດຂອງມັນແລະຄວາມສົມດູນຂອງເລນທີ່ມີສິດທິບັດ, ອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກແລະກົນຈັກເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນນີ້ເປັນໄຟເຕືອນໄຟ LED ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດ. .

CM-15 ຄຸນສົມບັດຫຼັກແສງສະຫວ່າງຂັດຂວາງ

●ອີງໃສ່ເຕັກໂນໂລຊີ LED

● ແສງສີຂາວ - ກະພິບ

● ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນ: 20.000 cd day-mode;2.000 cd ໂໝດກາງຄືນ

● ອາຍຸຍືນ> ອາຍຸຍືນ 10 ປີ

● ການບໍລິໂພກຕໍ່າ

● ນ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ໜາແໜ້ນ

● ລະດັບການປົກປ້ອງ: IP66

●ງ່າຍທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ

● ທົດສອບຄວາມຕ້ານທານລົມຢູ່ທີ່ 240 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (150 mph)

● Intertek ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ

● ປະຕິບັດຕາມ ICAO ຢ່າງເຕັມສ່ວນ (ຫ້ອງທົດລອງພາກສ່ວນທີສາມທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ISO/IEC 17025)

ຮູບພາບການຕິດຕັ້ງ

ລະບົບໄຟເຕືອນຍົນ 2
ລະບົບໄຟເຕືອນໄພເຮືອບິນ 3
ລະບົບໄຟເຕືອນຍົນ7
ລະບົບໄຟເຕືອນຍົນ6
ລະບົບໄຟເຕືອນໄພເຮືອບິນ 5
ລະບົບໄຟເຕືອນໄພຍົນ 4

ເວລາປະກາດ: ສິງຫາ-14-2023

ປະເພດຜະລິດຕະພັນ