ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: ອາຄານສູງ
ຜູ້ໃຊ້ສຸດທ້າຍ: Poly Development Holding Group Co., Ltd, ໂຄງການ Heguang Chenyue
ສະຖານທີ່: ປະເທດຈີນ, Taiyuan
ວັນທີ: 2023-6-2
ຜະລິດຕະພັນ:
● CK-15-T Medium Intensity Type B Solar Obstruction Light
Poly Heguangchenyue ແມ່ນຄັ້ງທໍາອິດທີ່ວິສາຫະກິດສູນກາງ Poly ໄດ້ນໍາສະເຫນີຜະລິດຕະພັນຊັ້ນສູງຂອງ "ຊຸດ Heguang" ເພື່ອສ້າງໂຄງການຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຕ່ໍາລ້ານຕາລາງແມັດທີ່ຂາດແຄນໃນຕົວເມືອງ.ໂຄງການນີ້ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຫົວຂອງຖະຫນົນ Longcheng, ແລະກວມເອົາ 85-160 ຕາແມັດຂອງສູງສູງຂະຫນາດນ້ອຍ, bungalow, ແລະເຮືອນວິນລາສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ອີງຕາມອົງການການບິນພົນລະເຮືອນສາກົນ (ICAO), ອາຄານສູງແລະໂຄງສ້າງອື່ນໆທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ເຮືອບິນຈໍາເປັນຕ້ອງມີແສງສະຫວ່າງຂັດຂວາງການບິນ.ຄວາມສູງຂອງອາຄານທີ່ແຕກຕ່າງກັນຕ້ອງການຄວາມເຂັ້ມທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງໄຟອຸປະສັກຫຼືການປະສົມປະສານສະເພາະ.
ແສງຂັດຂວາງການບິນທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນອາຄານສູງແລະອາຄານຄວນຈະສາມາດສະແດງໂຄງສ້າງຂອງວັດຖຸຈາກທຸກທິດທາງ.ທິດທາງແນວນອນຍັງສາມາດອ້າງອີງເພື່ອກໍານົດໄຟອຸປະສັກຢູ່ໃນໄລຍະປະມານ 45 ແມັດ.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ໄຟຂັດຂວາງຄວນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງສຸດຂອງອາຄານ, ແລະຄວາມສູງຂອງການຕິດຕັ້ງ H ຄວນມາຈາກດິນແນວນອນ.
● ມາດຕະຖານ: CAAC, ICAO, FAA 《MH/T6012-2015》《MH5001-2013》
●ຈໍານວນຂອງລະດັບແສງສະຫວ່າງທີ່ແນະນໍາແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມສູງຂອງໂຄງສ້າງ;
●ຈໍານວນແລະການຈັດລຽງຂອງຫນ່ວຍແສງສະຫວ່າງໃນແຕ່ລະລະດັບຄວນຈະຖືກວາງໄວ້ເພື່ອໃຫ້ແສງສາມາດເຫັນໄດ້ຈາກທຸກໆມຸມໃນ azimuth;
● ແສງຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອສະແດງຄຳນິຍາມທົ່ວໄປຂອງວັດຖຸ ຫຼືກຸ່ມອາຄານ;
● ຄວາມກວ້າງແລະຄວາມຍາວຂອງອາຄານກໍານົດຈໍານວນໄຟເຕືອນເຄື່ອງບິນທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານເທິງແລະໃນແຕ່ລະລະດັບແສງສະຫວ່າງ.
● ໄຟເຕືອນເຄື່ອງບິນທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຕໍ່າຄວນໃຊ້ສໍາລັບໂຄງສ້າງທີ່ມີ H ≤ 45 m ໃນເວລາກາງຄືນ, ຖ້າມັນຖືວ່າບໍ່ພຽງພໍ, ຄວນໃຊ້ໄຟທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນປານກາງ - ສູງ.
● ໄຟເຕືອນເຮືອບິນທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນປານກາງປະເພດ A, B ຫຼື C ຄວນຖືກໃຊ້ເພື່ອແສງວັດຖຸທີ່ກວ້າງຂວາງ (ກຸ່ມອາຄານຫຼືຕົ້ນໄມ້) ຫຼືໂຄງສ້າງທີ່ມີ 45 m < H ≤ 150 m.
ໝາຍເຫດ: ໄຟສັນຍານເຕືອນເຄື່ອງບິນທີ່ມີຄວາມແຮງປານກາງ, ປະເພດ A ແລະ C ຄວນໃຊ້ຢ່າງດຽວ, ໃນຂະນະທີ່ໄຟທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນປານກາງ, ປະເພດ B ຄວນໃຊ້ຢ່າງດຽວ ຫຼື ປະສົມກັບ LIOL-B.
● ການເຕືອນໄພເຄື່ອງບິນທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນສູງປະເພດ A, ຄວນຖືກໃຊ້ເພື່ອຊີ້ບອກເຖິງການປະກົດຕົວຂອງວັດຖຸຫາກ H > 150 m ແລະການສຶກສາດ້ານການບິນຊີ້ບອກວ່າໄຟດັ່ງກ່າວເປັນສິ່ງຈຳເປັນຕໍ່ການຮັບຮູ້ວັດຖຸໃນແຕ່ລະມື້.
ລູກຄ້າຕ້ອງການລະບົບໄຟເຕືອນເວລາກາງຄືນທີ່ສອດຄ່ອງກັບ CAAC ສໍາລັບອາຄານສູງ.ລະບົບຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ, ໄວແລະງ່າຍດາຍໃນການຕິດຕັ້ງແລະຕົນເອງສົມບູນດ້ວຍການສະຫນອງພະລັງງານປະສົມປະສານແລະອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມທີ່ເພື່ອໃຫ້ໄຟເປີດໃນເວລາກາງຄືນແລະປິດການໃຊ້ງານໃນຕອນເຊົ້າ.
ລະບົບແສງສະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາຕ່ໍາຍັງມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ບໍ່ຕ້ອງການການສ້ອມແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຫຼືການທົດແທນອົງປະກອບແລະມັນຈະເຮັດວຽກຢ່າງຫນ້າເຊື່ອຖືເປັນເວລາຫຼາຍປີດ້ວຍການແຊກແຊງຫນ້ອຍທີ່ສຸດ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າຫາກວ່າການບໍາລຸງຮັກສາແມ່ນຕ້ອງການ, ແສງສະຫວ່າງ fixtures ຫຼືອົງປະກອບຂອງເຂົາເຈົ້າຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໂດຍບໍ່ມີການລົບກວນຫຼືຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງອາຄານຫຼືປະສິດທິພາບຂອງໄຟໃນອາຄານອື່ນໆຢູ່ໃກ້ໆ.
ແສງຕາເວັນທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນປານກາງ (MIOL), ປະເພດ LED ຫຼາຍ, ປະຕິບັດຕາມ ICAO ເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 14 ປະເພດ B, FAA L-864 ແລະ Intertek & CAAC (ການບໍລິຫານການບິນພົນລະເຮືອນຂອງຈີນ) ຮັບຮອງ.
ຜະລິດຕະພັນນີ້ແມ່ນການແກ້ໄຂທີ່ເຫມາະສົມໃນເວລາທີ່ຊອກຫາລະບົບແສງຕາເວັນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະມີຄຸນນະພາບສູງ, ເພື່ອຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ມີການສະຫນອງພະລັງງານຫຼືໃນເວລາທີ່ຕ້ອງການລະບົບແສງສະຫວ່າງອຸປະສັກຊົ່ວຄາວ.
CK-15-T Medium Intensity Obstruction Light with Solar Panel ໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອເປັນການປະກອບທີ່ຫນາແຫນ້ນເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ແລະງ່າຍທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ.
![ຮູບພາບການຕິດຕັ້ງ1](http://www.cdtaviation.com/uploads/INSTALLATION-PICTURES1.jpg)
![ຮູບພາບການຕິດຕັ້ງ2](http://www.cdtaviation.com/uploads/INSTALLATION-PICTURES2.jpg)
![ຮູບພາບການຕິດຕັ້ງ3](http://www.cdtaviation.com/uploads/INSTALLATION-PICTURES3.jpg)
![ຮູບພາບການຕິດຕັ້ງ 4](http://www.cdtaviation.com/uploads/INSTALLATION-PICTURES4.jpg)
![ຮູບພາບການຕິດຕັ້ງ5](http://www.cdtaviation.com/uploads/INSTALLATION-PICTURES5.jpg)
![ຮູບພາບການຕິດຕັ້ງ6](http://www.cdtaviation.com/uploads/INSTALLATION-PICTURES6.jpg)
![ຮູບພາບການຕິດຕັ້ງ 7](http://www.cdtaviation.com/uploads/INSTALLATION-PICTURES7.jpg)
ເວລາປະກາດ: 13-07-2023