ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: heliports ໃນລະດັບ
ສະຖານທີ່: Uzbekistan
ວັນທີ: 2020-8-17
ຜະລິດຕະພັນ:
- cm-ht12-cq heliport fato inset ສີຂຽວອ່ອນ
- cm-ht12-cuw heliport tlof ສູງ
- ໄຟສາຍນ້ໍາຕົກ Helip2-FT12-N
- cm-ht12-a heliport beacon
- cm-ht12-f 6m ໂກນລົມແສງສະຫວ່າງ
- cm-ht12-g contiport controller
ພື້ນຫລັງ
Uzbekistan ຕັ້ງຢູ່ເຂດທົ່ງພຽງຂອງພາກກາງຂອງອາຊີກາງ, ໂດຍມີປະຫວັດແລະວັດທະນະທໍາທີ່ຍາວນານແລະວັດທະນະທໍາແລະສະຖານທີ່ປະຫວັດສາດ. ມັນແມ່ນສູນກາງຜ້າໄຫມພິທີໄຫມແລະສະຖານທີ່ປະຊຸມຂອງວັດທະນະທໍາຕ່າງໆ. ມັນກໍ່ແມ່ນຫນຶ່ງໃນສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງໂລກ.
Uzbekistan ໄດ້ຕອບສະຫນອງຢ່າງຈິງຈັງແລະເວົ້າເຖິງ "ສາຍແອວຫນຶ່ງ, ຖະຫນົນຫນຶ່ງເສັ້ນທາງ" ການລິເລີ່ມ "ການລິເລີ່ມທີ່ສະເຫນີໂດຍປະທານາທິບໍດີ. ມັນເຊື່ອວ່າການລິເລີ່ມທີ່ສຸມໃສ່ຄວາມຝັນທໍາມະດາຂອງປະຊາຊົນໃນທຸກໆປະເທດໃນການສະແຫວງຫາສະຕິປັນຍາແລະການພັດທະນາຂອງຈີນທີ່ສະຫນັບສະຫນູນຈາກຈີນ. ໃນມື້ນີ້, Uzbekistan ໄດ້ກາຍເປັນຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມທີ່ສໍາຄັນແລະຜູ້ກໍ່ສ້າງທີ່ສໍາຄັນໃນການກໍ່ສ້າງຮ່ວມກັນຂອງ "ສາຍແອວແລະຖະຫນົນ".
ລູກຄ້າຄົນຫນຶ່ງຈາກ Uzbekistan ໄດ້ຮັບຄວາມອ່ອນໂຍນທີ່ເຮັດວຽກໃຫ້ລັດຖະບານແລະຕ້ອງການສ້າງ Heliports 11 ຊຸດສໍາລັບການຂົນສົ່ງທີ່ດີກວ່າແລະໄວ.
ວິທີແກ້ໄຂ
ວິທີການແກ້ໄຂວິສະວະກໍາແສງໄຟສໍາລັບຂະແຫນງການ Heliport
heliport ແມ່ນພື້ນທີ່ທີ່ຖືກອອກແບບແລະຕິດຕັ້ງເຮລິຄອບເຕີທີ່ຈະເອົາໄປແລະທີ່ດິນ. ມັນປະກອບດ້ວຍບໍລິເວນ touchdown ແລະຍົກສູງ (TLOF) ແລະພື້ນທີ່ສຸດທ້າຍແລະພື້ນທີ່ພັກຜ່ອນ (FATO), ບໍລິເວນທີ່ maneuvers ສຸດທ້າຍໄດ້ຖືກປະຕິບັດກ່ອນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ລົງ. ເພາະສະນັ້ນ, ການເຮັດໃຫ້ມີແສງແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ສຸດ.
Helipad ເຮັດໃຫ້ມີແສງສະຫວ່າງຂອງໄຟທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນວົງມົນຫລືຮູບສີ່ຫລ່ຽມມົນລະຫວ່າງພື້ນຜິວ tlof ແລະດ້ານເທິງຂອງພື້ນທີ່ຢູ່ອ້ອມບໍລິເວນທີ່ດິນທັງຫມົດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ແສງສະຫວ່າງແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ແກ່ແສງສະຫວ່າງຂອງ helipinate ທັງຫມົດແລະ windsock ຍັງຕ້ອງໄດ້ຮັບການສະຫວ່າງ.
ລະບຽບການທີ່ສະຫມັກເມື່ອການກໍ່ສ້າງ helport ແມ່ນຂື້ນກັບບ່ອນທີ່ໂຄງສ້າງຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນ. ແນວທາງການອ້າງອີງຫຼັກແມ່ນຜູ້ທີ່ພັດທະນາໂດຍ ICAO ໃນເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 14, ບໍລິມາດ I ແລະ II; ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບາງປະເທດໄດ້ເລືອກທີ່ຈະແຕ້ມລະບຽບການພາຍໃນປະເທດຂອງຕົນເອງ, ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນຫນຶ່ງທີ່ພັດທະນາໂດຍ FAA ສໍາລັບອາເມລິກາ.
CDT ສະຫນອງລະບົບໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມຫລາກຫລາຍແລະລະບົບໄຟຟ້າ Heliport. ຈາກໄຟ Portable / ຊົ່ວຄາວ, ເພື່ອໃຫ້ສໍາເລັດແພັກເກດ, ເພື່ອເຮັດໃຫ້ LED-Friends NVG, ແລະແສງຕາເວັນ. ທຸກໆວິທີແກ້ໄຂແສງໄຟແລະ Helipad ຂອງພວກເຮົາຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕອບສະຫນອງຫຼືເກີນມາດຕະຖານສູງທີ່ໄດ້ກໍານົດໄວ້ໂດຍ FAA ແລະ ICAO.
heliports ໃນລະດັບພື້ນທີ່ປະກອບມີ helports ທັງຫມົດທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນລະດັບພື້ນດິນຫຼືກ່ຽວກັບໂຄງສ້າງຢູ່ດ້ານຂອງນ້ໍາ. heliports ລະດັບພື້ນຜິວສາມາດປະກອບດ້ວຍ helipads ດຽວຫຼືຫຼາຍ. Heliport Indage Size Mutilizes ຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍອຸດສາຫະກໍາທີ່ຫຼາກຫຼາຍລວມທັງຜູ້ປະກອບການຄ້າ, ທະຫານແລະສ່ວນຕົວ.
ICAO ແລະ FAA ໄດ້ກໍານົດກົດລະບຽບສໍາລັບ heliports ຊັ້ນ.
ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການເຮັດໃຫ້ມີແສງທົ່ວໄປສໍາລັບ heliports icao ແລະລະດັບ FAA ໃນລະດັບປະກອບດ້ວຍ:
ວິທີການສຸດທ້າຍແລະເອົາໄຟ (FATO).
touchdown ແລະບໍລິເວນຍົກ (TLOF).
ໄຟສາຍພົວພັນເສັ້ນທາງການບິນເພື່ອສະແດງວິທີການແລະ / ຫຼືທິດທາງໃນເສັ້ນທາງອອກເດີນທາງ.
ຕົວຊີ້ວັດລົມທີ່ມີແສງສະຫວ່າງເພື່ອສະແດງທິດທາງລົມແລະຄວາມໄວ.
Heliport Beacon ສໍາລັບການກໍານົດ heliport ຖ້າຕ້ອງການ.
ຖ້າຕ້ອງການແສງໄຟສາຍໄຟສາຍນໍ້າຖ້ວມຖ້າຕ້ອງການ.
ໄຟສາຍທີ່ກີດຂວາງສໍາລັບເຄື່ອງຫມາຍອຸປະສັກໃນບໍລິເວນໃກ້ຄຽງຂອງວິທີການແລະເສັ້ນທາງອອກເດີນທາງ.
ເຮັດໃຫ້ມີແສງ taxiway ບ່ອນທີ່ເຫມາະສົມ.
ນອກຈາກນັ້ນ, Helpiports ລະດັບລະດັບສູງສຸດທີ່ ICAO ຕ້ອງປະກອບມີ:
ເຂົ້າສູ່ແສງສະຫວ່າງເພື່ອຊີ້ບອກທິດທາງວິທີການທີ່ຕ້ອງການ.
ຈຸດປະສົງຈຸດເຮັດໃຫ້ມີແສງຈຸດຖ້ານັກບິນຕ້ອງໄດ້ເຂົ້າໄປໃນຈຸດໃດຫນຶ່ງທີ່ຢູ່ເຫນືອ FATO ກ່ອນທີ່ຈະດໍາເນີນການກັບ TLOF.
ນອກຈາກນັ້ນ, Heliports ລະດັບລະດັບຊັ້ນ Faa ສາມາດປະກອບມີ:
ອາດຈະຕ້ອງມີແສງທິດທາງທີ່ດິນອາດຈໍາເປັນສໍາລັບການນໍາພາໂດຍບໍ່ມີການຊີ້ນໍາ.
ຮູບການຕິດຕັ້ງ
ຄໍາຕິຊົມ
ໄຟສາຍໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງແລະເລີ່ມຕົ້ນເຮັດວຽກໃນວັນທີ 29 ກັນຍາກັນ, ແລະພວກເຮົາໄດ້ຮັບຄໍາຕິຊົມຈາກລູກຄ້າໃນວັນທີ 800 ປີແລະໄຟກໍ່ຍັງສືບຕໍ່ເຮັດວຽກໄດ້ດີ.
ເວລາໄປສະນີ: Jun-19-2023