ສາຍສົ່ງແຮງດັນສູງ 500KV HV, ໃຊ້ໄຟເຕືອນຄວາມແຮງປານກາງປະເພດ A.
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: ລະບົບການບິນສໍາລັບ Towers ສາຍສົ່ງ
ຜະລິດຕະພັນ: CDT CM-15 Medium Intensity type A obstruction light
ສະຖານທີ່: ປັກກິ່ງ, ຈີນ
ວິທີແກ້ໄຂ
ປະເພດ A Medium Intensity Obstruction Lights (MIOL), ປະເພດຫຼາຍ LED, ແມ່ນປະຕິບັດຕາມ ICAO Annex 14,FAA L-865, ແລະມາດຕະຖານ CAAC.
ຜະລິດຕະພັນນີ້ແມ່ນການແກ້ໄຂທີ່ເຫມາະສົມໃນເວລາທີ່ຊອກຫາແສງສະຫວ່າງອຸປະສັກທີ່ຫນາແຫນ້ນແລະນ້ໍາຫນັກເບົາ, ຮັບຮູ້ກັບຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແລະມີລັກສະນະສິດທິບັດ.
CDT Medium Intensity Obstruction Light ໄດ້ຖືກອອກແບບໃຫ້ເປັນຜະລິດຕະພັນທີ່ຫນາແຫນ້ນແລະນ້ໍາຫນັກເບົາ;ມັນສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ງ່າຍໃນດ້ານແນວນອນຍ້ອນພື້ນຖານຫຼືຫນ້າດິນຕັ້ງຍ້ອນຕົວຍຶດຂອງມັນແລະຄວາມສົມດູນຂອງເລນທີ່ມີສິດທິບັດ, ອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກແລະກົນຈັກເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນນີ້ເປັນໄຟ LED ເຕືອນເຄື່ອງບິນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດ. .
CDT's ICAO MIOL Intensity Medium Intensity Type A Obstruction Light ຄຸນສົມບັດ
●ອີງໃສ່ເຕັກໂນໂລຊີ LED
● ແສງສີຂາວ - ກະພິບ
● ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນ: 20.000 cd day-mode;2.000 cd ໂໝດກາງຄືນ
● ໄລຍະເວລາຊີວິດຍາວ > ອາຍຸຍືນ 10 ປີ
● ການບໍລິໂພກຕໍ່າ
● ນ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ໜາແໜ້ນ
● ລະດັບການປົກປ້ອງ: IP66
● ບໍ່ມີລັງສີ RF
●ງ່າຍທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ
● ລຸ້ນ GPS & GSM ສາມາດໃຊ້ໄດ້
● ເຊັນເຊີແສງປະສົມປະສານສໍາລັບການເຮັດວຽກກາງເວັນ/ກາງຄືນ
● ການຄວບຄຸມແຟລດປະສົມປະສານແລະການວິນິດໄສລວມທັງການຕິດຕໍ່ຕິດຕາມກວດກາຫ່າງໄກສອກຫຼີກ
● ທົດສອບຄວາມຕ້ານທານລົມຢູ່ທີ່ 240 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ
● CAAC (ບໍລິຫານການບິນພົນລະເຮືອນຂອງຈີນ) ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ
● ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ ICAO ແລະ Intertek ຢ່າງສົມບູນ
ຜົນໄດ້ຮັບ
ໂຄງການສົ່ງແລະຫັນປ່ຽນພະລັງງານໄຟຟ້າ 500 kV ປັກກິ່ງຕາເວັນອອກຫາຕົງໂຈ່ວເລີ່ມຈາກສະຖານີຍ່ອຍ 1000 ກິໂລວັດຕາເວັນອອກປັກກິ່ງ, ຜ່ານເມືອງລານຟາງ, ແຂວງເຮີເປຍ, ແລະເມືອງຕົງໂຈ່ວ, ປັກກິ່ງ.ຄວາມຍາວທັງຫມົດຂອງເສັ້ນແມ່ນປະມານ 52 ກິໂລແມັດ.ໃນນັ້ນ, ເສັ້ນຍາວທັງໝົດຢູ່ປັກກິ່ງແມ່ນປະມານ 20,7 ກິໂລແມັດ, ແລະສ້າງຫໍເຫຼັກໃໝ່ 63 ແຫ່ງ.
ໂດຍການຕິດຕັ້ງລະບົບ CDT Obstruction Light, ສາຍສົ່ງແຮງດັນສູງ 500KV HV ສາມາດຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມປອດໄພຂອງການດໍາເນີນງານຂອງເຮືອບິນຢູ່ໃນພື້ນທີ່ອ້ອມຂ້າງ.
ເວລາປະກາດ: 23-05-2023