ຫໍຄອຍສົ່ງຕໍ່ຂະຫນາດ 110kV

ປະເພດຄວາມເຂັ້ມຂອງຂະຫນາດກາງ

ຊື່ຂອງໂຄງການ: ຫໍຄອຍສົ່ງຕໍ່ສາຍສົ່ງ 110kV

ຈໍານວນສິນຄ້າ: CM-15

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ:ເຄື່ອງບິນພະລັງງານແສງຕາເວັນ

ຜະລິດຕະພັນ: ປະເພດຄວາມຮຸນແຮງປານກາງ CDT CM-15

ສະຖານທີ່: ເມືອງ Jinan, ແຂວງຊຽງຂວາງ, ປະເທດຈີນ

ພື້ນຫລັງ

ຫໍຄອຍເຮືອບິນຂະຫນາດ 90kset ໄດ້ຕິດຕັ້ງຫໍຄອຍສົ່ງໄຟຟ້າຂະຫນາດ 110kv, ປະເພດອຸປະກອນກາງ 1000-20000Cd ກະພິບຕາ 2000 -20000CD ໃນເວລາກາງເວັນແລະກາງຄືນ.

ວິທີແກ້ໄຂ

ຊຸດພະລັງງານແສງຕາເວັນນີ້ແມ່ນເພື່ອໃຫ້ມີແສງໄຟຟ້າມີຄວາມແຮງປານກາງກ່ຽວກັບຫໍຄອຍສາຍນໍ້າ, ພວກມັນເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ແລະຕ້ອງການບໍາລຸງຮັກສາຫນ້ອຍທີ່ສຸດ. ລະບົບທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອນໍາໃຊ້ໃນສະຖານທີ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ບ່ອນທີ່ການເຂົ້າເຖິງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າອາດຈະເປັນໄປບໍ່ໄດ້.

ລະບົບໄຟຟ້າແສງຕາເວັນທີ່ສະກັດກັ້ນປະກອບດ້ວຍສ່ວນປະກອບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ກະດານແສງອາທິດ: ແຜງແສງອາທິດທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການແປງແສງແດດເປັນໄຟຟ້າທີ່ສາມາດໃຊ້ເພື່ອພະລັງງານໄຟເຕືອນ.

2. ແບດເຕີລີ່: ແບັດເຕີຣີໃຊ້ໃນການນໍາໃຊ້ໄຟຟ້າທີ່ຜະລິດໂດຍແຜງແສງອາທິດ. ພວກເຂົາຮັບປະກັນວ່າລະບົບມີການສະຫນອງພະລັງງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ບໍ່ມີແສງແດດ. ແບດເຕີລີ່ໃນວົງຈອນເລິກແມ່ນແນະນໍາສໍາລັບໂປແກຼມນີ້ເພາະວ່າພວກມັນຖືກອອກແບບມາເພື່ອລົງຂາວແລະເພີ່ມເຕີມເລື້ອຍໆ.

.. ຮັບຜິດຊອບຕົວຄວບຄຸມ: ຜູ້ຄວບຄຸມຮັບຜິດຊອບຮັບຜິດຊອບກໍາລັງຄວບຄຸມກະແສໄຟຟ້າລະຫວ່າງກະດານແສງອາທິດແລະແບດເຕີລີ່. ມັນປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມີການເກັບກ່ຽວແລະອະນຸຍາດ, ເຊິ່ງສາມາດທໍາລາຍແບດເຕີຣີແລະຫຼຸດຜ່ອນຊີວິດຂອງພວກເຂົາ.

4. ໄຟສັນຍານເຕືອນໄພເຮືອບິນ: ໄຟສາຍເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້ຈາກໄລຍະຫ່າງໄກແລະມີຄວາມສໍາຄັນໃນການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງເຮືອບິນ.

6. ວົງເລັບທີ່ຕິດຕັ້ງແລະສາຍໄຟ: ວົງເລັບທີ່ຕິດຕັ້ງແລະສາຍໄຟແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຕິດຕັ້ງແລະເຊື່ອມຕໍ່ສ່ວນປະກອບຕ່າງໆຂອງລະບົບຊຸດອາວ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຮັບປະກັນວ່າສ່ວນປະກອບທັງຫມົດແມ່ນຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງປອດໄພແລະເຊື່ອມຕໍ່ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຈາກລົມແລະອາກາດ.

ໄຟສາຍທີ່ສະກັດກັ້ນແມ່ນສອດຄ່ອງກັບ ICAO annEx 14, FAA L864, FAA L864, FAA L865, FAA L856, ແລະ CACAC ມາດຕະຖານ.