ປະເພດຄວາມເຂັ້ມປານກາງ A ສິ່ງກີດຂວາງລະບົບໄຟແສງຕາເວັນທີ່ໃຊ້ສໍາລັບ 110KV Overhead Line Transmission Tower
ຊື່ໂຄງການ: 110KV Overhead Line Transmission Tower
ຈໍານວນສິນຄ້າ: CM-15
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ:ຊຸດແສງອາທິດລະບົບໄຟເຕືອນເຄື່ອງບິນຢູ່ເທິງເສົາສົ່ງ
ຜະລິດຕະພັນ: CDT CM-15 Medium-Intensity Type A Obstacle Light
ສະຖານທີ່: Jinan ເມືອງ, Shangdong, ປະເທດຈີນ
ຄວາມເປັນມາ
ຊຸດແສງຕາເວັນລະບົບເຕືອນໄພເຮືອບິນ 96set ໄດ້ຕິດຕັ້ງ 110KV Overhead Line Transmission Tower, 96vdc Power supply, Medium-intensity type A obstacle light 2000-20000cd white flashing on day and night.
ການແກ້ໄຂ
ຊຸດແສງອາທິດນີ້ແມ່ນສໍາລັບພະລັງງານໄຟເຕືອນເຄື່ອງບິນທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂະຫນາດກາງຢູ່ໃນເສົາສົ່ງ, ພວກມັນເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ແລະຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາຫນ້ອຍທີ່ສຸດ.ລະບົບທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຊ້ໃນສະຖານທີ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ບ່ອນທີ່ການເຂົ້າເຖິງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າອາດຈະບໍ່ເປັນໄປໄດ້.
ລະບົບແສງອຸດຕັນຊຸດແສງອາທິດປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
1. ແຜງພະລັງງານແສງອາທິດ : ແຜງພະລັງງານແສງອາທິດທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການປ່ຽນແສງແດດເປັນພະລັງງານໄຟຟ້າທີ່ສາມາດນໍາໄປໃຊ້ໃນພະລັງງານໄຟເຕືອນ.
2. ແບດເຕີຣີ້: ແບດເຕີຣີ້ໃຊ້ໃນການເກັບຮັກສາໄຟຟ້າທີ່ຜະລິດໂດຍແຜງແສງອາທິດ.ພວກເຂົາເຈົ້າຮັບປະກັນວ່າລະບົບມີການສະຫນອງພະລັງງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ບໍ່ມີແສງແດດ.ໝໍ້ໄຟຮອບເລິກແມ່ນແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ສຳລັບແອັບພລິເຄຊັ່ນນີ້ ເນື່ອງຈາກພວກມັນຖືກອອກແບບເພື່ອປົດປ່ອຍ ແລະສາກໃໝ່ເລື້ອຍໆ.
3. ຕົວຄວບຄຸມການສາກໄຟ: ຕົວຄວບຄຸມການສາກໄຟຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງກະແສໄຟຟ້າລະຫວ່າງແຜງແສງອາທິດ ແລະ ແບັດເຕີຣີ.ມັນປ້ອງກັນການສາກເກີນ ແລະ ການສາກໄຟເກີນ, ເຊິ່ງສາມາດທໍາລາຍແບດເຕີຣີ້ ແລະ ຫຼຸດອາຍຸການໃຊ້ງານໄດ້.
4. ໄຟເຕືອນເຄື່ອງບິນ: ໄຟເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບໃຫ້ເບິ່ງເຫັນໄດ້ຈາກໄລຍະໄກ ແລະ ມີຄວາມສຳຄັນໃນການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງເຮືອບິນທີ່ບິນຢູ່ໃກ້ກັບເສົາສົ່ງ.
6. ຕົວຍຶດແລະສາຍເຄເບີ້ນ: ຕົວຍຶດແລະສາຍເຄເບີ້ນຖືກໃຊ້ເພື່ອຕິດຕັ້ງແລະເຊື່ອມຕໍ່ອົງປະກອບຕ່າງໆຂອງລະບົບແສງຕາເວັນ.ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຮັບປະກັນວ່າສ່ວນປະກອບທັງ ໝົດ ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງແລະເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງປອດໄພເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຈາກລົມແລະສະພາບອາກາດ.
ໄຟອຸດຕັນແມ່ນປະຕິບັດຕາມ ICAO Annex 14, FAA L864, FAA L865, FAA L856, ແລະມາດຕະຖານ CAAC.
ເວລາປະກາດ: 17-06-2023